Scuderia F E R R A R I
13.05.2005., petak
Velika nagrada Španjolske - - > Catalunya, Barcelona
  66 × 4,627 km = 305,256 km Rekordno vrijeme staze: Rubens Barichello (Ferrari) 1:20,143 min. Pobjednik 2004: Michael Schumacher (Ferrari, Bridgestone) 1:27:32,841 h Barcelona je jedan od najljepših gradova na svijetu. Spektakularna arhitektura, ugodna klima, odlična atmosfera na ulicama koje vibriraju nevjerojatnim životnim ritmom. Dodajte tome i vrhunski nogomet koji se igra na Nou Campu, te tisuće malih "tapas" barova u kojima za male novce možete sjajno jesti i piti i evo formule za dug i lijep život. U takvu se formulu odlično uklapa i organizacija vrhunskih sportskih priredbi, pa je, 15-tak kilometara od središta Barcelone, smještena "Circuit de Catalunya", jedna od ovogodišnjih 19 postaja svjetskog prvenstva Formule 1. Grand prix vikendi u Barceloni, a ovo je bio 15. takav vikend, tradicionalno su vrući. Ovaj put nije bilo potrebno ni mediteransko sunce — Fernando Alonso dovoljno je podgrijao atmosferu. Sve ulaznice bile su rasprodane, 115 tisuća gledatelja željelo je svjedočiti prvoj španjolskoj pobjedi na njihovoj stazi. Prvi puta u povijesti crvene boje Ferrarija bile su sasvim potisnute u drugi plan, a na svakom koraku vijorile su nebesko plave zastave sa žutim križem, prigodno podudarne boje Alonsove rodne Asturije i Renaulta. Iako zvuči nevjerojatno, Španjolci, točnije Katalonci, uspjeli su besprijekorno organizirati čak i noćnu moru svih utrka Formule 1 — transport na i sa staze, pa je golema rijeka navijača brzo i efikasno smještena na tribine i jednako ekspeditivno odaslana na kućne adrese. "Circuit de Catalunya" je nekako "rubna" staza. Iako ne pripada u nova aritektonska čuda Hermana Tilkea, poput Bahreina, Turske ili Kine, sa samo 15 godina tradicije ipak još ne pripada klasicima poput Monte Carla ili Spa Francorchampa. Uvjeti su fantastični. Sve je napravljeno s mjerom, prolazi i komunikacija su savršeni, a atmosferu koja je vladala na tribinama nije potrebno posebno opisivati. Nažalost, kada je staza građena, ostavljeno je vrlo malo mjesta gdje se može preticati i to se pokazalo i u nedjeljnoj utrci. Budući da se više od 50 posto kruga vozi s papučicom gasa stisnutom do kraja, te da su i zavoji vrlo brzi, nema jakih kočenja na kojima se obično koristi djelić sekunde u kojem suparnik ranije koči. Zbog toga je bilo iznimno važno dobro odvoziti kvalifikacije. A kvalifikacije su počele bez BAR-Honde. Bilo je čudno vidjeti golemu rupu sa suprotne strane bokseva, prostor na kojem obično stoje četiri golema kamiona te momčadi. FIA je bila neumoljiva, bodovi Buttona i Sata iz Imole su izbrisani, a BAR-Hondu ponovo ćemo vidjeti tek na Nurburgringu. Momčad koja je prošle sezone bila druga u poretku konstruktora, čiji su vozači 10 puta stajali na postolju, neće osvojiti ni boda do sedme utrke ove sezone. Sva tri dana koliko su automobili jurili stazom, bilo je jasno da je, nakon početnih uspjeha Renaulta, McLaren Mercedes uspio napraviti najveći pomak u ovom dijelu sezone. Raikkonen je već u Imoli bio vrlo brz, a u Barceloni je sasvim potukao konkurenciju. Peti put u karijeri odvozio je najbolju startnu poziciju, a, nakon gotovo dvije godine i Monaca 93., u prvom su redu bile tradicionalne engleske momčadi — McLaren i Williams. Ferraristi su ponovo morali priznati da ove sezone neće biti mnogo razloga za slavlje. Bez obzira na Schumacherovo majstorstvo, na gotovo sumanute pokušaje da nešto napravi — veteran vozač i TV komentator Niki Lauda rekao je nakon utrke da Schumacher posljednje dvije utrke vozi preko limita — Bridgestone jednostavno nema odgovor za F 2005. Ovosezonski model Ferrarija ždere gume nemilosrdno, a svi pokušaji da se nešto promijeni dramatično ugrožavaju aerodinamička svojstva F 2005. Vjerojatno je prava slika Ferrarijeva stanja Rubens Barrichelo. Dok genijalni Nijemac čupa dušu i srce Ferrariju, ne bi li barem održao privid konkurentnosti, bljedunjavi Brazilac grca pri dnu poretka družeći se uglavnom s Jordanima i Minardijima. Iako su Španjolci priželjkivali Alonsovu pobjedu, nitko nije bio previše tužan nakon konačnog raspleta. Bilo je jasno da je McLaren neuhvatljiv, pa su se španjolski navijači veselili i drugom mjestu Fernanda Alonsa i povećanju prednosti u poretku vozača. Posebna priča G.P. Španjolske bio je pobjednik, Kimi Raikkonen. O Fincu sam se naslušao svakakvih priča. U Sauberovom šatoru rado će s novinarima podijeliti priču o razuzdanim tulumima koji su se događali u stanu kojeg je Peter Sauber ustupio Kimiju na korištenje, te o hrpama praznih boca votke koje su čistačice morale iznositi nakon Kimijevih alkoholnih seansi. U razdoblju između Imole i Barcelone prekinuo je vezu s dugogodišnjom djevojkom. Trač kaže da je curi bilo dosta frajera koji, kad ne juri stazama Formule 1, vrijeme uglavnom provodi u društvu braće po votki. Davno sam naučio da se u pričama iz "paddocka" Formule 1 najčešće krije puno zavisti i zle namjere, ali i pokoje zrnce istine. U Španjolskoj je Raikkonen definitivno potvrdio nadimak "Ice Man". Ledeni čovjek prihvatio je trijumf u vrućoj Barceloni kao činjenicu koja će sada postati pravilo. Najbolji je štos provalio na pressici nakon utrke. Upitan što mu je na dodjeli trofeja šapnuo nevjerojatno popularni španjolski kralj Juan Carlos, rekao je — nemam pojma, nisam ga baš čuo, ali čini se da je baš ok tip. Novinari su popadali sa stolaca. Prva četvrtina najduže sezone Formule 1 je za nama. Barcelona je potvrdila mnogo stvari koje smo naslutili nakon Imole. Za dva tjedna vozi se najveća utrka u kalendaru. Najveća po glamouru, povijesti, jet setu koji pohodi stazu u Monte Carlu. Princa Rainiera više neće biti u svečanoj loži, no fantastičnog ozračja u kojem se voze Velike nagrade Monaca, sigurno neće nedostajati.  1. Kvalifikacije P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps 1. 16 TRULLI Toyota M 1'14"795 222.705 Km/h 2. 5 ALONSO Renault M 1'14"811 + 0'00"016 3. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'14"819 + 0'00"024 4. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'14"870 + 0'00"075 5. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'15"038 + 0'00"243 6. 7 WEBBER Williams BMW M 1'15"042 + 0'00"247 7. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"398 + 0'00"603 8. 6 FISICHELLA Renault M 1'15"601 + 0'00"806 9. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"746 + 0'00"951 10. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'15"795 + 0'01"000 11. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'15"863 + 0'01"068 12. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'15"902 + 0'01"107 13. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'16"288 + 0'01"493 14. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'16"794 + 0'01"999 15. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'18"557 + 0'03"762 16. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'19"040 + 0'04"245 17. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'19"563 + 0'04"768 18. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'20"306 + 0'05"511  2. Kvalifikacije P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps 1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"602 217.451 Km/h 2. 7 WEBBER Williams BMW M 1'16"626 + 0'00"024 3. 5 ALONSO Renault M 1'16"880 + 0'00"278 4. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'17"047 + 0'00"445 5. 16 TRULLI Toyota M 1'17"200 + 0'00"598 6. 6 FISICHELLA Renault M 1'17"229 + 0'00"627 7. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'17"570 + 0'00"968 8. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'18"153 + 0'01"551 9. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'18"361 + 0'01"759 10. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'18"373 + 0'01"771 11. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'19"014 + 0'02"412 12. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'19"686 + 0'03"084 13. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'20"711 + 0'04"109 14. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'20"903 + 0'04"301 15. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'21"578 + 0'04"976 16. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'22"453 + 0'05"851 Startne pozicije (Starting Grid)  1.Kimi Raikkonen West McLaren Mercedes 2.Mark Webber BMW Williams 3.Fernando Alonso RenaultJenson Button British American Racing 4.Ralf Schumacher Panasonic Toyota Racing 5.Jarno Trulli Panasonic Toyota Racing 6.Giancarlo Fisichella Renault 7.Juan Pablo Montoya West McLaren Mercedes 8. Michael Schumacher Scuderia Ferrari Marlboro 9.David Coulthard Red Bull Racing 10.Felipe Massa Sauber Petronas 11.Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 12.Jacques Villeneuve Sauber Petronas 13.Narain Karthikeyan Jordan Grand Prix 14.Tiago Monteiro Jordan Grand Prix 15.Christijan Albers Minardi Cosworth 16.Patrick Friesacher Minardi Cosworth 17.Nick Heidfeld BMW Williams 18.Rubens Barrichello Scuderia Ferrari Marlboro REZULTATI P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops 1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1h27'16"830 209.845 Km/h 2. 5 ALONSO Renault M + 0'27"652 208.743 Km/h 3. 16 TRULLI Toyota M + 0'45"947 208.020 Km/h 4. 17 R.SCHUMACHER Toyota M + 0'46"719 207.989 Km/h 5. 6 FISICHELLA Renault M + 0'57"936 207.549 Km/h 6. 7 WEBBER Williams BMW M + 1'08"542 207.134 Km/h 7. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1 lap(s) 8. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1 lap(s) 9. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1 lap(s) 10. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1 lap(s) 11. 12 MASSA Sauber Petronas M 3 lap(s) 12. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 3 lap(s) 13. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 3 lap(s)  POREDAK VOZAČ NACIONALNOST MOMČAD BODOVI 1. F. Alonso Španjolac Renault 44 2. J. Trulli Talijan Toyota 26 3. K. Raikkonen Finac McLaren-Mercedes 17 4. G. Fisichella Talijan Renault 14 5. R. Schumacher Nijemac Toyota 14 6. M. Webber Austrijanac Williams-BMW 12 7. M. Schumacher Nijemac Ferrari 10 8. J-P. Montoya Kolumbijac McLaren-Mercedes 10 9. D. Coulthard Škot Red Bull-Cosworth 10 10. N. Heidfeld Nijemac Williams-BMW 9 11. R. Barrichello Brazilac Ferrari 8 12. A. Wurz Austrijanac McLaren-Mercedes 6 13. J. Villeneuve Kanađanin Sauber-Petronas 5 14. P. de la Rosa Španjolac McLaren-Mercedes 4 15. C. Klien Austrijanac Red Bull-Cosworth 3 16. F. Massa Brazilac Sauber-Petronas 2 17. V. Liuzzi Talijan Red Bull-Cosworth 1 18. T. Monteiro Portugalac Jordan-Toyota 0 19. N. Karthikeyan Indijac Jordan-Toyota 0 20. P. Friesacher Austrijanac Minardi-Cosworth 0 21. C. Albers Nizozemac Minardi-Cosworth 0 22. J. Button Britanac BAR-Honda 0 23. T. Sato Japanac BAR-Honda 0 24. A. Davidson Britanac BAR-Honda 0 MOMČAD GUME BODOVI 1. Renault Michelin 58 2. Toyota Michelin 40 3. McLaren-Mercedes Michelin 37 4. Williams-BMW Michelin 21 5. Ferrari Bridgestone 18 6. Red Bull-Cosworth Michelin 14 7. Sauber-Petronas Michelin 7 8. Jordan-Toyota Bridgestone 5 9. Minardi-Cosworth Bridgestone 0 10. BAR-Honda Michelin 0 |
Ferrari i dalje u igri
Razočaravajući početak nove sezone svakako nije bio u planu za Ferrarijevu momčad. Problemi s novim bolidom još su uvijek prisutni ali talijanska momčad najavljuje povratak na vrh.
Užasnuti komentarima i izjavama u tisku, upravitelj momčadi Jean Todt naglasio je kako se neće predati bez borbe te da svakako ne otpisujemo crvene bolide.  Osim mehaničkih problema koji su neprestano pratili Rubensa Barrichella tijekom proteklih utrka, uzrok Ferrarijevih problema krije se u gumama. Bridgestone je priznao kako je djelomično kriv za neuspjeh momčadi iz Maranella te da intenzivno rade na rješavanju problema. Posljednja tragedija za Ferrari dogodila se na prethodnoj utrci - V.N. Španjolske. U drugom dijelu utrke na bolidu Michaela Schumachera puknula je prednja lijeva guma. Da bi stvar bila još gora, nakon izvanrednog odlaska u boks, Schumacheru je pukla stražnja lijeva guma pri čemu je došlo do oštećenja bolida zbog čega je aktualni svjetski prvak morao odustati od utrke. Navodno je do puknuća došlo zbog prelaska preko otkinutih dijelova tuđeg bolida, pri čemu se sumnja na Fisichellu koji je nekoliko krugova prije ušao u boks zbog zamjene prednjeg spoilera. S druge strane, eksploziju stražnje gume na Massinom bolidu Michelin je opravdao povećom degradacijom odabrane smjese. |
29.04.2005., petak
FERRARI U RED BULLU
Red Bull Racing je danas objavio kako je potpisan ugovor sa Ferrarijem prema kojem će tvornica iz Maranella isporučivati motore za Mateschitzovu momčad u 2006. i 2007. godini.
Red Bull je ovu sezonu uspješno započeo, a iz momčadi se nadaju kako će s novim dobavljačem motora osigurati temelje za nastavak svojih uspjeha.  "Ferrari je sinonim za uspjeh u Formuli 1 i mi smo veoma ponosni što će Ferrari isporučivati motore za Red Bull Racing. Ovo je izniman poticaj za momčad koji potvrđuje našu odanost za borbu s vodećima" - izjavio je sportski direktor, Christian Horner. |
28.04.2005., četvrtak
Michael Schumacher protiv Hakkinena!?! Opet?
''Ukoliko Michael jednog dana odluči napustiti Formulu 1, njegovo mjesto ga čeka u mom timu''-izjavio je Hans-Jurgen Abt, vlasnik DTM ekipe.
 Pa možda i ne bi bilo loše jednog dana vidjeti Michaela Schumachera u DTM šampionatu, koji je izgleda postao neka vrsta ''penzije'' za F1 vozače. Trenutno u DTM nastupa vrlo uspješno i Alesi, a prošle sedmice svoj prvi nastup u DTM je imao i veliki Schumacherov rival iz Formule 1-Mika Hakkinen. Imao je odličan prvi nastup osvojivši 8. mjesto, mada mnogi stručnjaci tvrde da je Hakkinen vrlo lako mogao doći i do 4. pozicije. ''Imalo smo puno uzbudljivih ali fer i poštenih duela. Volio bih se opet okušati u duelima sa Schumacherom''-Izjavio je Mika Hakkinen |
27.04.2005., srijeda
Produljenje partnerstva sa Shellom
 Ferrari i Shell će produžiti partnerstvo na sljedećih pet godina, tako da će im novi ugovor trajati od 2006. do 2010. Sami detalji ugovora, koji će ostat tajni, određuju uvjete pod kojima će Shell opskrbljivati Ferrari (naravno i cestovne i trkaće automobile) gorivima i uljima. Luca Di Montezemolo, Ferrarijev predsjednik uprave, i Jean Todt će potpisati ugovor o produljenju suradnje sa vrhuškom Shell-a ovaj vikend u Imoli na San Marino Grand Prix-u. Suradnja ova dva diva automobilske industrije ima dugu povijest, jer su se Shell-ova goriva i ulja koristili i u prvim Ferrarijevim automobilima, a Shell je igrao i značajnu ulogu u prvom Ferrarijevom pojavljivanju na utrkama Formule 1 1950 godine. Od tada Shell je doprinio Ferrarijevom osvajanju osam konstruktorskih naslova i jedanaest vozačkih titula. |
25.04.2005., ponedjeljak
Velika nagrada San Marina
62 × 4,933 km = 305,609 km
Rekordno vrijeme staze: Michael Schumacher (Ferrari) 1:20,411 min. Pobjednik 2004: Michael Schumacher (Ferrari, Bridgestone) 1:26:19,670 h  IMOLA – Španjolac Fernando Alonso u bolidu »Renaulta« jučer je u Imoli, na Velikoj nagradi San Marina, ostvario treću uzastopnu pobjedu u četvrtoj ovosezonskoj utrci Formule 1. Alonso je obranio vodeće mjesto u posljednjih dvanaest krugova pred naletom aktualnog sedmerostrukog svjetskog prvaka, Nijemca Michaela Schumachera u »Ferrariju«. Do pobjede i u četvrtoj utrci sezone »Renault« je stigao nakon što je Alonso stručno zaustavio spektakularnu vožnju Michaela Schumachera, koji je na polovici utrke zaostajao pola minute za Španjolcem, a onda krenuo u lov i učinio utrku uzbudljivom. Posljednje krugove Nijemac je proveo na »repu« Španjolčeva bolida, ali Alonso je opravdao ulogu najvećeg favorita za osvajanje naslova, iako se s ovakvim Schumijem »Ferrari« može opravdano nadati obrani naslova. Treći je na cilj stigao mladi Englez Jensen Button u »Bar-Hondi«. Schumijev povratak Na samom startu vodeću poziciju obranio je najbrži s treninga, Finac Kimi Raikkonen, Alonso mu tada nije uspio nauditi. Za »Ferrari« utrka nije dobro počela, Brazilac Rubens Barrichello bio je deveti, a Michael Schumacher startao je s trinaeste pozicije zbog izlijetanja na jutarnjem treningu i pokvarenog plasmana u borbi za »pole position«. Raikkonen je brzo stvarao malu prednosti pred Španjolcem, no, samo do osmog kruga kad je iznenada odustao zbog problema s prijenosom, nešto ranije treći put uzastopno odustao je i pobjednik na premijeri, Talijan Giancarlo Fisichella u »Renaultu«. Kad je u 20. krugu odustao Barrichello, mislilo se da će »propeti konjić« doživjeti još jedan fijasko ove sezone, ali novi F-2005 opovrgao je sve sumnjičavce, iskazavši odlike »Ferrarija« koje su ga krasile posljednjih sezona. Na polovici utrke nakon izlaska iz boksa na treću poziciju probio se Michael Schumacher, iskoristivši prije toga odlazak konkurenata u boksove da bi odvozio najbrže krugove. Aktualni sedmerostruki svjetski prvak želio je još više, zaostatak od pola minute za vodećim Alonsom konstantno se smanjivao, u spektakularnoj vožnji u samo deset krugova Schumi je uspio nadoknaditi sedamnaest sekundi za Alonsom, ubrzo ugledavši bolid drugoplasiranog Buttona ispred sebe. Uzbudljiva završnica Kad je do cilja preostalo 20 krugova vodeći Alonso je po drugi put posjetio boks, vrativši se na stazu iza Buttona i Michaela Schumachera. Činilo se da se »propeti konjić« ne uspijeva probiti ispred BAR-Honde, kao da je Michael Schumacher previše istrošio gume koje se prema novim pravilima ne smiju mijenjati. Ipak, u šesnaestom krugu svjetski je prvak dokazao svoju genijalnost projurivši pored mladog Engleza, a iako su ga mehaničari spremni čekali u boksu, nastavio je juriti stazom. Kad je do kraja preostalo 14 krugova krenuo je u boks i vratio se na stazu na »rep« Alonsova bolida. Dvanaest je krugova Španjolac stručno odbijao napade svjetskog prvaka, koji je u nekoliko navrata pokušao ostvariti pobjedu, no, Španjolac se nije dao iznenaditi. Iza vodećeg trojca na cilj je stigao Austrijanac Aleksander Wurz, zamjenski vozač u »McLaren-Mercedesu« zbog ozljede Kolumbijca Juana Pabla Montoye, iza njega Japanac Takuma Sato u još jednoj BAR-Hondi te bivši svjetski prvak Jacques Villeneuve. Posljednji bodovi pripali su dvojcu »Toyote«, Talijanu Jarnu Trulliju i Nijemcu Ralfu Schumacheru.  1. Kvalifikacije P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps 1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'19"886 222.302 Km/h 2. 5 ALONSO Renault M 1'19"889 + 0'00"003 3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"260 + 0'00"374 4. 7 WEBBER Williams BMW M 1'20"442 + 0'00"556 5. 3 BUTTON BAR Honda M 1'20"464 + 0'00"578 6. 16 TRULLI Toyota M 1'20"492 + 0'00"606 7. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'20"593 + 0'00"707 8. 10 WURZ McLaren Mercedes M 1'20"632 + 0'00"746 9. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'20"807 + 0'00"921 10. 4 SATO BAR Honda M 1'20"851 + 0'00"965 11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'20"892 + 0'01"006 12. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'20"994 + 0'01"108 13. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'20"999 + 0'01"113 14. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'21"632 + 0'01"746 15. 6 FISICHELLA Renault M 1'21"708 + 0'01"822 16. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'21"804 + 0'01"918 17. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'23"123 + 0'03"237 18. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'25"100 + 0'05"214 19. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'25"921 + 0'06"035 20. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'26"484 + 0'06"598 2. Kvalifikacije P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps 1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'22"994 213.977 Km/h 2. 5 ALONSO Renault M 1'23"552 + 0'00"558 3. 3 BUTTON BAR Honda M 1'23"641 + 0'00"647 4. 4 SATO BAR Honda M 1'23"807 + 0'00"813 5. 16 TRULLI Toyota M 1'24"026 + 0'01"032 6. 10 WURZ McLaren Mercedes M 1'24"057 + 0'01"063 7. 7 WEBBER Williams BMW M 1'24"069 + 0'01"075 8. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'24"337 + 0'01"343 9. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'24"351 + 0'01"357 10. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'24"389 + 0'01"395 11. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'24"422 + 0'01"428 12. 6 FISICHELLA Renault M 1'25"002 + 0'02"008 13. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'25"260 + 0'02"266 14. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'26"351 + 0'03"357 15. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'26"438 + 0'03"444 16. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'26"984 + 0'03"990 17. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'28"976 + 0'05"982 18. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'29"152 + 0'06"158 19. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'30"564 + 0'07"570 Startne pozicije (Starting Grid) 1.Kimi RaikkonenWest McLaren Mercedes 2.Fernando AlonsoRenault 3.Jenson ButtonBritish American Racing 4.Mark WebberBMW Williams 5.Jarno TrulliPanasonic Toyota Racing 6.Takuma SatoBritish American Racing 7.Alexander WurzWest McLaren Mercedes 8. Felipe MassaSauber Petronas 9.Nick HeidfeldBMW Williams 10.Rubens BarrichelloScuderia Ferrari Marlboro 11.Ralf SchumacherPanasonic Toyota Racing 12.Jacques VilleneuveSauber Petronas 13.Giancarlo Fisichella Renault 14.Michael SchumacherScuderia Ferrari Marlboro 15.David Coulthard Red Bull Racing 16.Vitantonio LiuzziRed Bull Racing 17.Narain KarthikeyanJordan Grand Prix 18.Tiago Monteiro Jordan Grand Prix 19.Patrick FriesacherMinardi Cosworth 20.Christijan AlbersMinardi Cosworth REZULTATI P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average 1. 5 ALONSO Renault M 1h27'41"921 209.086 Km/h 2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B + 0'00"215 209.077 Km/h 3. 3 BUTTON BAR Honda M + 0'10"481 208.670 Km/h 4. 10 WURZ McLaren Mercedes M + 0'27"554 207.997 Km/h 5. 4 SATO BAR Honda M + 0'34"783 207.713 Km/h 6. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M + 1'04"442 206.556 Km/h 7. 16 TRULLI Toyota M + 1'10"258 206.331 Km/h 8. 8 HEIDFELD Williams BMW M + 1'11"282 206.291 Km/h 9. 7 WEBBER Williams BMW M + 1'23"297 205.827 Km/h 10. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M + 1'23"764 205.809 Km/h 11. 17 R.SCHUMACHER Toyota M + 1'35"841 205.346 Km/h 12. 12 MASSA Sauber Petronas M 1 lap(s) 13. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1 lap(s) 14. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1 lap(s) 15. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 2 lap(s) 16. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 42 lap(s) 17. 2 BARRICHELLO Ferrari B 44 lap(s) 18. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 53 lap(s) 19. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 54 lap(s) 20. 6 FISICHELLA Renault M 57 lap(s) Trenutni poredak 1. Fernando Alonso (Špa) Renault 36 bodova 2. Jarno Trulli (Ita) Toyota 18 3. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault 10 4. Michael Schumacher (Njem) Ferrari 10 5. Ralf Schumacher (Njem) Toyota 10 6. David Coulthard (VB) Red Bull 9 7. Rubens Barrichello (Bra) Ferrari 8 8. Juan Pablo Montoya (Kol) McLaren 8 9. Kimi Raikkonen (Fin) McLaren 7 10. Mark Webber (Aus) Williams 7 11. Nick Heidfeld (Njem) Williams 6 12. Jenson Button (VB) BAR 6 13. Alexander Wurz (Aut) McLaren 5 14. Takuma Sato (Jap) BAR 4 15. Pedro de la Rosa (Špa) McLaren 4 16. Jacques Villeneuve (Kan) Sauber 3 17. Christian Klien (Aut) Red Bull 3 18. Felipe Massa (Bra) Sauber 2 |
